CBD-Produkte sind in Deutschland frei zugänglich. Viele Menschen verwenden sie zur Entspannung oder als Einschlafhilfe. Wer regelmäßig Cannabidiol konsumiert und gleichzeitig am Straßenverkehr teilnimmt, sollte jedoch die rechtlichen Bestimmungen im Blick behalten. Seit der Reform des Straßenverkehrsgesetzes im August 2024 gelten neue Grenzwerte, die auch für Konsumenten scheinbar unbedenklicher Hanfprodukte von Bedeutung werden können.
Rechtlicher Rahmen: THC im Straßenverkehr seit August 2024
Am 22. August 2024 trat der neue gesetzliche Wirkungsgrenzwert nach § 24a StVG in Kraft. Ordnungswidrig handelt seither, wer mit 3,5 Nanogramm THC oder mehr pro Milliliter Blutserum ein Kraftfahrzeug führt. Zuvor lag der von der Rechtsprechung angewandte analytische Nachweisgrenzwert bei 1,0 ng/ml. Bei einem Verstoß drohen ein Bußgeld ab 500 Euro, ein Monat Fahrverbot sowie zwei Punkte in Flensburg.
Zentral ist die Unterscheidung zwischen THC und CBD. Während THC psychoaktiv wirkt und im Straßenverkehr sanktioniert wird, ist Cannabidiol nicht im Betäubungsmittelgesetz gelistet. Produkte aus einem seriösen CBD Shop enthalten in der Regel nur Spuren von THC, weil sie aus EU-zertifiziertem Nutzhanf gewonnen werden, dessen Pflanzengrenzwert bei 0,2 Prozent THC in der Trockenmasse liegt. Für den Endverbraucher entscheidend ist allerdings der tatsächliche THC-Gehalt im fertigen Produkt, nicht nur in der Ausgangspflanze.
Ergänzend wurde mit § 24a Abs. 2a StVG ein absolutes Alkoholverbot für Cannabiskonsumierende am Steuer normiert. Wer THC im Blut hat und zusätzlich Alkohol trinkt, muss mit einem erhöhten Bußgeld rechnen.
Warum CBD-Produkte trotzdem zum Risiko werden können
Auch wenn CBD selbst keine berauschende Wirkung entfaltet, können handelsübliche Produkte je nach Herstellungsverfahren nachweisbare THC-Rückstände enthalten. Das Bundesinstitut für Risikobewertung hat 2021 die Akute Referenzdosis (ARfD) als Grundlage zur Beurteilung hanfhaltiger Lebensmittel empfohlen. Für Nahrungsergänzungsmittel liegt der Richtwert bei 150 Mikrogramm THC pro Kilogramm, wird jedoch in der Praxis häufig überschritten. Nach Angaben der Verbraucherzentrale wurden 2020 rund 46 Prozent von 129 geprüften CBD- und Hanfprodukten wegen überhöhter THC-Werte als nicht sicher eingestuft.
Für Autofahrer bedeutet das: Bei hoher Dosierung, langer Konsumdauer oder qualitativ schwankenden Vollspektrum-Ölen ist eine THC-Anreicherung im Blut nicht ausgeschlossen. Der neue Grenzwert von 3,5 ng/ml gibt zwar mehr Spielraum als zuvor, ersetzt aber keine sorgfältige Produktauswahl.
Was Autofahrer vor der Fahrt beachten sollten
Wer CBD konsumiert und regelmäßig ein Fahrzeug führt, sollte mehrere Kriterien in die Kaufentscheidung einbeziehen. Ein Certificate of Analysis (COA) eines unabhängigen, akkreditierten Prüflabors dokumentiert den genauen Gehalt an Cannabinoiden. Broadspektrum-Extrakte oder reine CBD-Isolate enthalten technisch bedingt kein oder deutlich weniger THC als Vollspektrum-Öle. Angaben zur Herkunft des Nutzhanfs, zur Extraktionsmethode (etwa überkritische CO2-Extraktion) und zur Chargenprüfung geben zusätzliche Sicherheit.
Bei einer Verkehrskontrolle greift § 24a StVG unabhängig davon, ob das nachgewiesene THC aus einem legalen Konsumcannabisprodukt oder aus einem CBD-Öl stammt. Ein Nachweis über die Herkunft schützt nicht vor dem Bußgeldbescheid, sondern kann höchstens im Rahmen einer späteren rechtlichen Bewertung eine Rolle spielen. Auch versicherungsrechtlich kann grobe Fahrlässigkeit bei Fahrten unter Substanzeinfluss zu Leistungskürzungen der Kaskoversicherung führen.
Verbraucher, die auf Nummer sicher gehen möchten, greifen zu THC-freien Isolaten, prüfen die aktuelle Laboranalyse vor dem Kauf und planen bei hoher Dosierung eine ausreichende zeitliche Distanz zur nächsten Autofahrt ein. Die Kombination aus transparenter Produktinformation, gesetzeskonformer Herstellung und bewusstem Konsumverhalten bleibt der zuverlässigste Weg, rechtliche Risiken im Straßenverkehr zu vermeiden.